Svemirski zrakoplov zračnih snaga X-37B lansiran na 4. tajanstvenu vojnu misiju i test solarnog jedrenja
Eksplozija svemirskog aviona X-37B na raketi Atlas V United Launch Alliance (ULA) sa satelitom OTV-4 AFSPC-5 za zračne snage SAD-a u 11:05 EDT, 20. svibnja 2015. iz Space Launch Complex-41. Zasluge: Ken Kremer/kenkremer.com
Priča je ažurirana dodatnim detaljima i fotografijama[/naslov]
The X-37B, višekratni svemirski zrakoplov Zračnih snaga lansiran danas, 20. svibnja, iz Cape Canaverala na Floridi, na svojoj četvrtoj misiji ogrezloj u misterije u pogledu svojih pravih ciljeva za SAD. vojnih i popraćeno je s deset malih eksperimenata u kubesatu za NASA-u i NRO, uključujući demonstracijski test solarnog jedrenja za The Planetary Society.
Plan vojnog svemira uspješno je poletio u nisku Zemljinu orbitu na vrhu 20 katova United Launch Alliance (ULA) Atlas protiv rakete na tajnoj satelitskoj misiji svemirskog zapovjedništva zračnih snaga 5 (AFSPC-5) za Ured za brze sposobnosti američkog ratnog zrakoplovstva u 11:05 EDT (15:05 GMT) danas, 20. svibnja, iz Space Launch Complex-41 na Cape Canaveral Air Force Station , Florida.
Vrijeme je pomoglo u spektakularnom poletanju s svemirske obale Floride, koje je ULA prenosila putem interneta sve do pet minuta nakon lansiranja kada je došlo do nestanka komunikacija ubrzo nakon objave uspješnog paljenja gornjeg stupnja Centaura.
Točno vrijeme lansiranja bilo je tajno dok ga Ministarstvo obrane nije objavilo jutros. Rano jutros četverosatni okvir za lansiranje sužen je na dva mala prozora mogućnosti.
Orbitalno testno vozilo USAF-a X-37B lansirano je na raketu United Launch Alliance Atlas V 20. svibnja 2015. u misiji OTV-4. Zasluge: Alex Polimeni
Među eksperimentima za let je 10 CubeSata smještenih u krmenoj pregradi (ABC) koja se nalazi ispod gornjeg stupnja Centaur. Zajedno su dio Ultra Lightweight Technology and Research Auxiliary Satellite (ULTRASat) Nacionalnog ureda za izviđanje (NRO). 10 CubeSata u ULTRASat-u upravljaju NRO i NASA. Oni su sadržani u osam P-Podova s kojih će biti raspoređeni u narednim danima.
Također na brodu X-37B nalazi se NASA-in znanstveni eksperiment METIS i napredni pokus s potisnikom Halla. Hallov potisnik je vrsta električnog pogonskog uređaja koji proizvodi potisak ionizirajući i ubrzavajući plemeniti plin, obično ksenon.
Nakon primarnog odvajanja letjelice Centaur će promijeniti visinu i nagib kako bi pustio letjelicu CubeSat.
Sponzoriraju ih Nacionalni ured za izviđanje (NRO) i NASA, a razvili su ih Američka mornarička akademija, Aerospace Corporation, Laboratorij za istraživanje zrakoplovstva, California Polytechnic State University i The Planetary Society.
LightSail označava prvi kontrolirani let solarnim jedrom u orbiti Zemlje prema neprofitnoj organizaciji Planetary Society. Sunčevi fotoni bi trebali gurati solarna jedra.
“Svrha ovog demonstracijskog testa LightSaila je provjera telemetrije, vraćanje fotografija i testiranje postavljanja solarnih jedara”, rekao je Bill Nye, znanstveni tip) i predsjednik Planetary Society, tijekom webcasta lansiranja X-37B .
“LightSail se sastoji od tri CubeSata veličine oko 30 x 10 cm.”
„Manja je od kutije za cipele, svi! A jedro koje će iz njega izaći je super sjajni mylar. Jako se nadamo da će se stvar pravilno rasporediti, da će je sunčeva svjetlost pogoditi i da ćemo dobiti poticaj.'
United Launch Alliance Atlas V lansiranje orbitalnog testnog vozila USAF X-37B 20. svibnja 2015. Zasluge: Julian Leek
X-37B koji je napravio Boeing je bespilotni mini shuttle za višekratnu upotrebu, također poznat kao Orbital Test Vehicle (OTV) i leti u misiji OTV-4. Lansira se okomito poput satelita, ali slijeće vodoravno poput aviona i funkcionira kao pouzdana i višekratna svemirska testna platforma za zračne snage SAD-a.
“ULA je počašćena lansiranjem ove jedinstvene letjelice za zračne snage SAD-a. Čestitamo Zračnim snagama i svim našim partnerima u misiji na današnjem uspješnom lansiranju! Besprijekorna integracija između zračnih snaga, Boeinga i cijelog tima misije kulminirala je današnjim uspješnim lansiranjem misije AFSPC-5”, rekao je Jim Sponnick, potpredsjednik ULA, Atlas i Delta Programs.
Dvostupanjski Atlas V visok je 206 stopa i težak 757.000 funti.
X-37B je u orbitu prenio Atlas V u svojoj konfiguraciji 501 koja uključuje oklop za teret promjera 5,4 metra i bez čvrstih raketnih motora. Pojačivač prve faze Atlas za ovu misiju pokretao je motor RD AMROSS RD-180 koji je stvarao oko 850.000 funti potiska i ispaljivao je otprilike prve četiri i pol minute leta. Centaur gornji stupanj pokretao je motor Aerojet Rocketdyne RL10C-1.
Svemirski zrakoplov X-37B trebao se odvojiti od Centaura oko 19 minuta nakon polijetanja. Centaur je nastavio pucati odvojeno s raspoređivanjem CubeSata, uključujući probnu demonstraciju LightSaila Planetary Societyja, u drugu orbitu kasnije.
Sveukupno, ovo je bilo šesto lansiranje ULA-e u konfiguraciji 501, 54. misija lansirana na raketi Atlas V. Ovo je također bilo peto lansiranje ULA-e u 2015. i 96. uspješno lansiranje od osnivanja tvrtke u prosincu 2006.
OTV je donekle poput minijaturne verzije NASA-inih svemirskih šatlova.
Boeing je napravio dva OTV vozila. No, nije poznato koje je od ta dva vozila danas lansirano.
Sveukupno dva vozila X-37B provela su ukupno 1367 dana u svemiru tijekom prve tri OTV misije i uspješno su provjerila tehnologije leta, ponovnog ulaska i slijetanja vozila za višekratnu upotrebu.
Najmoderniji svemirski avion OTV za višekratnu upotrebu od 11.000 funti (4990 kg) napravio je Boeing i veličine je oko četvrtine NASA-inog svemirskog šatla. Izvorno ga je razvila NASA, ali je 2004. prebačen u Agenciju za napredne obrambene istraživačke projekte (DARPA).
Orbitalno testno vozilo USAF-a X-37B spremno za lansiranje na raketu United Launch Alliance Atlas V 20. svibnja 2015. u misiji OTV-4. Zasluge: Alex Polimeni
Sve tri dosadašnje OTV misije pokrenute su s Cape Canaverala na Floridi i sletjele u zračnu bazu Vandenberg u Kaliforniji. Buduće misije potencijalno bi mogle sletjeti u postrojenje za slijetanje shuttlea u svemirskom centru Kennedy na Floridi.
Prva OTV misija lansirana je 22. travnja 2010., a završena 3. prosinca 2010., nakon 224 dana u orbiti.
Sljedeći letovi su progresivno trajali dulje. Druga OTV misija započela je 5. ožujka 2011., a završila je 16. lipnja 2012., nakon 468 dana u orbiti. Treća OTV misija lansirana je 11. prosinca 2012. i sletjela 17. listopada 2014. nakon 674 dana u orbiti.
Dužina vozila je 29 ft 3 in (8,9 m) s rasponom krila od 14 ft 11 in (4,5 m). Prostor za teret je 7 ft × 4 ft (2,1 m × 1,2 m). Svemirski zrakoplov napajaju galij-arsenidne solarne ćelije s litij-ionskim baterijama.
Među primarnim ciljevima misije prva tri leta bili su provjera sposobnosti vozila i sustava ponovnog ulaska te testiranje sposobnosti slanja eksperimenata u svemir i njihovog sigurnog vraćanja. OTV-4 će se nešto više prebaciti na provođenje istraživanja.
'Uzbuđeni smo zbog naše četvrte misije X-37B', rekao je Randy Walden, direktor Ureda za brze sposobnosti USAF-a u priopćenju. 'S demonstriranim uspjehom prve tri misije, u mogućnosti smo preusmjeriti fokus s početnih provjera vozila na testiranje eksperimentalnog tereta.'
Mini space shuttle X-37B OTV-4 američkih zračnih snaga uklopljen je u 5-metarski oklop i pričvršćen je na raketu Atlas 5 na Pad 41 na Cape Canaveral Air Force Station, Florida prije planiranog lansiranja 20. svibnja 2015. Zasluge: Ken Kremer/kenkremer.com
Ostanite ovdje za Kenove nastavak vijesti o Zemlji i planetarnoj znanosti i ljudskim svemirskim letovima.
Lansiranje svemirskog aviona X-37B na raketi Atlas V United Launch Alliancea (ULA) sa satelitom AFSPC-5 za Zračne snage SAD-a u 11:05 EDT, 20. svibnja 2015. iz Space Launch Complex-41. Zasluga: ULA
Raketa Atlas V United Launch Alliance (ULA) uspješno je lansirala satelit AFSPC-5 za zračne snage SAD-a danas, u srijedu, 20. svibnja 2015., u 11:05 EDT iz Space Launch Complex-41. Zasluga: ULA