NASA dodijelila ugovor s Aerojet Rocketdyneom za ponovno pokretanje proizvodnje RS-25 motora za raketu SLS Mars
NASA je napravila još jedan veliki korak na putu za pokretanje naši astronauti leđa u duboki svemir i na kraju dalje na Mars s dugo očekivanom odlukom da se službeno ponovno pokrene proizvodnja vrijednog RS-25 motora koji će pokretati prvu fazu agencije mamut Space Launch System (SLS) teška raketa, trenutno u razvoju.
Aerojet Rocketdyne dobio je NASA-in ugovor za ponovno otvaranje proizvodnih linija za elektranu RS-25 i razvoj i proizvodnju certificiranog motora za korištenje u NASA-inim SLS raketa. Ugovor traje od studenog 2015. do 30. rujna 2024.
SLS je najsnažnija raketa koju je svijet ikada vidio i ona će ukrcati astronaute u Orion kapsula na misijama natrag na Mjesec do oko 2021., na asteroid oko 2025., a zatim i dalje na a 'Putovanje na Mars' u 2030-ima - NASA-in glavni cilj i cilj cijele agencije. Prvi testni let bez posade SLS planiran je za kraj 2018.
Osnovna faza (prva faza) od SLS u početku će ga pokretati četiri postojeća motora RS-25, reciklirana i nadograđena iz ere shuttlea, te par pet-segmentnih čvrstih raketnih pojačivača koji će generirati kombinirani potisak od 8,4 milijuna funti, što ga čini najmoćnijom raketom na svijetu ikada .
Novododijeljeni ugovor o motoru RS-25 za Aerojet Rocketdyne iz Sacramenta u Kaliforniji procijenjen je na 1,16 milijardi i ima za cilj 'modernizirati motor naslijeđa space shuttlea kako bi ga učinio pristupačnijim i potrošnim za SLS', objavila je NASA 23. studenog. NASA može također nabaviti do šest novih motora vrijednih leta za kasnija lansiranja.
'SLS je sljedeća generacija američkog sustava teških dizanja', rekla je Julie Van Kleeck, potpredsjednica naprednih svemirskih i lansirnih programa u Aerojet Rocketdyneu, u izjavi.
'Ovo je raketa koja će ljudima omogućiti da napuste nisku Zemljinu orbitu i otputuju dublje u Sunčev sustav, te na kraju odvedu ljude na Mars.'
Vrijeme isporuke je otprilike 5 ili 6 godina za izradu i certifikaciju prvog novog RS-25 motora, rekao je Van Kleek za Universe Today u intervjuu. Stoga je NASA trebala sada dodijeliti ugovor Aerojet Rocketdyneu kako bi bio spreman kad zatreba.
NASA-in Space Launch System (SLS) poleti s lansirne rampe 39B u svemirskom centru Kennedy na ovom umjetničkom prikazu koji prikazuje pogled na izlijetanje konfiguracije vozila posade Block 1 od 70 metričkih tona (77 tona). Zasluge: NASA/MSFC
RS-25 je zapravo nadograđena inačica bivših glavnih motora space shuttlea (SSME) koje je izvorno izradio Aerojet Rocketdyne.
Motori za višekratnu upotrebu korišteni su sa stopostotnom uspješnošću od 100% tijekom NASA-inog programa Space Shuttle koji je trajao tri desetljeća kako bi se sada povučeni shuttle orbiteri doveli u nisku orbitu Zemlje.
Space Shuttles pokretao je trio glavnih motora Space Shuttlea (SSME) koji su sada reciklirani i nadograđeni kao RS-25 motori za SLS. Atlantis se prevrće iz orbiterskog postrojenja za obradu (OPF-1, desno) vješalice za obradu u zgradu za sklapanje vozila (VAB, lijevo) u KSC-u za misiju STS-135. Zasluge: Ken Kremer
Ti isti motori se sada modificiraju za korištenje od strane SLS-a u misijama u duboki svemir počevši od 2018.
Ali NASA ima samo inventar od 16 RS-25 motora, što je dovoljno samo za prva četiri lansiranja SLS-a. Iako su ponovno korišteni više puta tijekom ere shuttlea, bit će odbačeni nakon svakog lansiranja SLS-a.
Tijekom 535-sekundnog testa 13. kolovoza 2015., operateri su pokrenuli raketni motor RS-25 Space Launch System (SLS) kroz niz testova na različitim razinama snage kako bi prikupili podatke o performansama motora na A-1 testnom postolju u NASA-inom Stennisu Svemirski centar u blizini Bay St. Louisa, Mississippi. Zasluge: NASA
A budući da se motori ne mogu oporaviti i ponovno koristiti kao tijekom ere shuttlea, potpuno novi set RS-25 morat će se proizvesti od nule.
Stoga se proces proizvodnje motora može i bit će moderniziran i značajno pojednostavljen – korištenjem manje dijelova i zavara – kako bi se smanjili troškovi i poboljšale performanse.
“Motori RS-25 dizajnirani prema ovom novom ugovoru bit će potrošni uz značajna poboljšanja pristupačnosti u odnosu na prethodne verzije,” dodao je Jim Paulsen, potpredsjednik, za izvršenje programa, napredne svemirske programe i programe lansiranja u Aerojet Rocketdyneu. „To je zbog ugradnje novih tehnologija, kao što je uvođenje pojednostavljenog dizajna; tehnologija 3-D ispisa koja se naziva aditivna proizvodnja; i pojednostavljena proizvodnja u modernom, najsuvremenijem proizvodnom pogonu.”
“Novi će motori uključivati pojednostavljene, ali vrlo pouzdane dizajne kako bi se smanjilo vrijeme i troškovi proizvodnje. Na primjer, očekuje se da će cjelokupni motor pojednostaviti ključne komponente uz dramatično smanjen broj dijelova i broj zavarenih spojeva. Istodobno, motor se certificira za višu razinu pogonskog potiska”, kaže Aerojet Rocketdyne.
Postojeća zaliha od 16 RS-25 unaprijeđuje se za korištenje u SLS-u i također prolazi kroz iscrpljujući niz punog trajanja probna paljenja vrućom vatrom da ih ovjerim za let, kao što sam ja izvijestio ranije ovdje u Universe Today.
Među nadogradnjama RS-25 je i novi kontroler motora specifičan za SLS. Kontroler motora funkcionira kao 'mozak' motora, koji provjerava status motora, održava komunikaciju između vozila i motora i prenosi naredbe naprijed-natrag.
Testno paljenje RS-25 u tijeku na A-1 testnom postolju u NASA-inom svemirskom centru Stennis u blizini Bay St. Louisa, Mississippi, 13. kolovoza 2015. Zasluge: NASA
Svaki od motora RS-25 stvara oko 500.000 funti potiska. Napajaju ih kriogeni tekući vodik i tekući kisik. Za SLS će raditi sa 109% snage, u usporedbi s rutinskom upotrebom od 104,5% tijekom ere shuttlea. Njihova visina je 14 stopa i promjer 8 stopa.
Moraju izdržati i preživjeti temperaturne ekstreme u rasponu od -423 stupnjeva F do više od 6000 stupnjeva F.
Prvi probni let SLS-a planiran je najkasnije za studeni 2018. i bit će konfiguriran u svojoj početnoj verziji od 70 metričkih tona (77 tona) s potisakom od 8,4 milijuna funti. To će potaknuti Orion bez posade na otprilike tri tjedna dugog probnog leta izvan Mjeseca i natrag.
NASA planira postupno nadograditi SLS kako bi postigla neviđenu sposobnost dizanja od 130 metričkih tona (143 tone), što će omogućiti udaljenije misije čak i dalje u naš solarni sustav.
Prvi SLS probni let s Orionom bez posade zove se Exploration Mission-1 (EM-1) i lansirat će se iz Launch Complexa 39-B u svemirskom centru Kennedy.
Orionov inauguralna misija nazv Ispitivanje leta za istraživanje-1 (EFT) uspješno lansiran na besprijekoran let 5. prosinca 2014. na vrhu rakete United Launch Alliance Delta IV Heavy raketa Space Launch Complex 37 (SLC-37) u Cape Canaveral Air Force Station na Floridi.
Ostanite ovdje za Kenove nastavak vijesti o Zemlji i planetarnoj znanosti i ljudskim svemirskim letovima.
………….
Saznajte više o SLS-u, Orionu, SpaceX-u, Orbital ATK Cygnus, ISS-u, ULA Atlas raketi, Boeingu, svemirskim taksijama, Mars roverima, Antaresu, NASA-inim misijama i više na Kenovim nadolazećim događajima:
1. do 3. prosinca: “Orbitalni ATK Atlas/Cygnus lansiranje na ISS, ULA, SpaceX, SLS, Orion, komercijalnu posada, Curiosity istražuje Mars, Pluton i više,” Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, večeri
8. prosinca: 'Američki ljudski put natrag u svemir i Mars s Orionom, Starlinerom i Dragonom.' Astronomi amateri izv. s Princetona, AAAP , Princeton University, Ivy Lane, Astrophysics Dept, Princeton, NJ; 19:30 sati.
