Tijekom više od 50 godina od govora predsjednika Johna F. Kennedyja na Sveučilištu Rice, svemirski let se pokazao teškim. Nije potrebno puno da se uništi dobar dan za let.
Prikladno priči za Noć vještica, lansiranja raketa, ubacivanja u orbitu i slijetanja ono su što čini besane noći. Ovi događaji u svemirskim misijama mogu biti stvari koje naiđu na noć: ponekad dobijete drugu priliku, a ponekad ne. Evo pogleda na neke od prošlih neuspjeha misija koji su se dogodili pri lansiranju. Smatrajte ovo prvim dijelom u seriji članaka koji su u tijeku – “Ne zato što su laki”.
Fotografija iz jednog od nekoliko videa nesretnog lansiranja Antaresa 28. listopada 2014., koju su snimili inženjeri u srednjoatlantskoj regionalnoj svemirskoj luci, Wallops, VA. (Zasluge: NASA)
Večer 28. listopada 2014. bila je još jedan od onih teških trenutaka u potrazi za istraživanjem i proširenjem prisutnosti čovječanstva u svemiru. Prije deset godina, Orbital Sciences Corporation tražio je motor koji bi odgovarao zahtjevima performansi za novo lansirno vozilo. Njihov izbor bio je motor na tekuće gorivo iz sovjetske ere, koji se smatra isplativim, zadovoljava zahtjeve i dokazuje dobre marže za performanse i sigurnost. Neuspjeh rakete Antares ovog tjedna mogao bi biti posljedica kvara na AJ-26 ili bi mogao biti zbog bezbroj drugih dijelova rakete. Jesu li odluke unutar NASA-e otkazale ili odgodile programe razvoja motora i navele OSC i Lockheed-Martin da izaberu 'proizvedeno u Rusiji', a ne u Americi?
Evo drugih neuspjeha lansiranja bespilotnih letjelica u posljednjih 25 godina:
Falcon 1, let 2, 21. ožujka 2007.Oklopi su teški. Postoje oklopi koji okružuju motore gornjeg stupnja i oklop koji pokriva nosivost. Oklopi ne samo da se moraju odvajati, već i ne smiju uzrokovati kolateralnu štetu. Drugi let Falcona 1 primjer je 1. stupnja odvajanja i oklopa koji je prešao mlaznicu druge faze. Kasnije je prekomjerna kompenzacija od strane kontrolnog sustava sljedivog do inscenacije dovela do gubitka kontrole stava; međutim, lansiranje je postiglo većinu svojih ciljeva i misija se smatra uspješnom. (Prikaz: 3:35)
Lansiranje Proton M, Aerodrom Baikonur, 2. srpnja 2013.Proton M je radni konj ruskog svemirskog programa za bespilotne korisne terete. Na današnji dan sustav za navigaciju, navođenje i upravljanje nije uspio nekoliko trenutaka nakon pokretanja. Senzori kutne brzine sustava upravljanja vođenjem ugrađeni su unatrag. Na sreću, Proton M se udaljio od svoje lansirne rampe, poštedivši ga štete.
Let Ariane V Maiden, 4. lipnja 1996.Ariane V je nosio ambicioznu misiju ESA-e nazvanu Cluster – skup od četiri satelita koji su letjeli u tetraedarskoj formaciji kako bi proučavali dinamičke fenomene u Zemljinoj magnetosferi. ESA lansirno vozilo ponovno je koristilo softver za let iz uspješnog Ariane IV. Zbog razlika u putanji leta Ariane V, obrada podataka dovela je do preljeva podataka – varijable s pomičnim zarezom od 64 koja prelijevaju 16-bitni cijeli broj. Greška je ostala neotkrivena, a kontrola leta reagirala je pogreškom. Vozilo je skrenulo s kursa, struktura je bila napregnuta i raspala se 37 sekundi u letu. Ispadi od eksplozije naveli su znanstvenike i inženjere da nose zaštitne plinske maske. (Prikaz: 0:50)
Delta II, 17.01.1997.Delta II jedna je od najuspješnijih raketa u povijesti svemirskih letova, ali ne danas. Različite konfiguracije mijenjaju broj čvrstih raketnih motora vezanih za prvi stupanj. Satelitski GPS IIR-1 američkog ratnog zrakoplovstva trebao je biti podignut u Zemljinu orbitu, ali Castor 4A čvrsti raketni pojačivač nije uspio nekoliko sekundi nakon lansiranja. Greška je bila pukotina u kućištu rakete. I nepotrošeno tekuće i kruto gorivo padalo je na Rt, uništavajući opremu za lansiranje, zgrade, pa čak i parkirane automobile. Ovo je jedan od najbolje dokumentiranih neuspjeha lansiranja u povijesti.
Kompilacija neuspjeha ranog pokretanja.Počevši od nekoliko ranih kvarova Von Braunova V2, ovaj video sabira mnoge neuspjehe u razdoblju od 70 godina. Rani američki svemirski program doživio je višestruka neuspjeha u lansiranju jer su radili vrtoglavom brzinom kako bi sustigli Sovjete nakon Sputnjika. NASA još nije postojala. Zračne snage i vojska imale su konkurentne dizajne, a vojska je s njemačkim raketnim znanstvenicima, uključujući Von Brauna, lansirala raketu Juno 1 koja je nosila Explorer 1 31. siječnja 1958.
Uvijek se mora shvatiti da, iako je spektakularno za lansiranje gledatelja, lansiranje rakete uključuje godine razvoja, naučene lekcije i višestruke revizije. Nošeni teret uključuje stotine tisuća radnih sati. Lansirno vozilo i nosivost postaju sasvim osobni. NASA i ESA ponudile su svojim inženjerima savjetovanje za tugu nakon neuspjeha.
'Odlučili smo otići na Mjesec u ovom desetljeću i raditi druge stvari, ne zato što su lake, već zato što su teške, jer će taj cilj poslužiti da organiziramo i izmjerimo najbolje naše energije i vještine, jer je taj izazov jedan koje smo voljni prihvatiti, jedan ne želimo odgoditi i onaj koji namjeravamo osvojiti, a drugi također.'
