Izgradnja pristupnog tornja za posadu počinje na Atlas V Pad za Boeing 'Starliner' taksi na ISS
Prvi sloj od sedam razina za Crew Access Tower premješten je iz svog gradilišta u Space Launch Complex-41 na Cape Canaveral Air Force Stanici na Floridi 9. rujna 2015. Toranj će omogućiti pristup na platformi za astronaute i timove za podršku na zemlji na Boeing CST-100 Starliner koji se lansira na vrhu rakete United Launch Alliance Atlas V. Fotografija: NASA/Dmitrios Gerondidakis
Priča/fotografije ažurirane[/naslov]
KENNEDY SPACE CENTER, FL – Obnavljanje Američki ljudski put natrag u svemir iz američkog tla konačno kreće u visoku brzinu jer počinje izgradnja podizanja novog pristupnog tornja za posadu na lansirnoj platformi Atlas V koji će uskoro pokretati američke astronaute koji se voze na komercijalno razvijenom Boeing CST-100 'Starliner' taksi do Međunarodna svemirska postaja u orbiti Zemlje (ISS).
Posljednja prepreka za početak slaganja pristupnog tornja za posadu United Launch Alliance Atlas V kompleks-41 lansirna platforma na Cape Canaveral Air Force Station, Florida, očišćena je s veličanstveni udar pred svitanje komunikacijskog satelita američke mornarice MUOS-4 2. rujna – nakon dvodnevnog kašnjenje vremena zbog tropske oluje Erika.
'Sve je po planu', rekao je za Universe Today Howard Biegler, ULA-in voditelj Human Launch Services tijekom ekskluzivnog intervjua. 'Nova struktura tornja visoka 200 stopa raste prilično brzo na lansirnoj rampi 41.'
Pristupni toranj u biti funkcionira kao staza astronauta do zvijezda.
'Počinjemo slagati pristupni toranj za posadu [CAT] nakon lansiranja MUOS-4 i prije sljedećeg lansiranja nakon lansiranja Morelosa-3', rekao je Beigler u širokom intervjuu opisujući zamršeno planirane modifikacije jastučića i izgradnju tornja na Atlasu V Space Launch Complex 41 objekt na Cape Canaveralu.
Ovisno o uvijek nezgodnom vremenu na Capeu, više od polovice tornja trebalo bi biti 'instalirano prije lansiranja MORELOS-3 2. listopada. Stanje CAT-a poprimit će oblik nakon lansiranja.'
Prvi sloj novog tornja za pristup posadi za Boeing CST-100 Starliner stiže u Space Launch Complex-41 na Cape Canaveral Air Force Stanici na Floridi 9. rujna 2015. Toranj će omogućiti pristup na platformi za astronaute i podršku na tlu timovi na Boeing CST-100 Starliner koji lansira na vrhu rakete United Launch Alliance Atlas V. Fotografija: NASA/Dmitrios Gerondidakis
Pristupni toranj za posadu kritičan je element svemirske infrastrukture i apsolutno neophodan za povratak Amerikanaca u svemir na američkim raketama po prvi put otkako su NASA-ini šatlovi povučeni 2011. Ta je akcija natjerala našu potpunu ovisnost o ruskoj kapsuli Soyuz za astronaut vozi do svemirske stanice .
Boeing je bio dodijelio je ugovor vrijedan 4,2 milijarde dolara u rujnu 2014. od strane NASA-inog administratora Charlesa Boldena dovršiti razvoj i proizvodnju svemirskog taksija CST-100 u okviru agencijinog programa Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap) i NASA-ine inicijative Launch America. SpaceX je također dobio NASA-inu nagradu vrijednu 2,6 milijardi dolara za izgradnju svemirske letjelice Crew Dragon za lansiranje na vrh rakete Falcon 9 koju je procijenio čovjek.
Starliner je ključni dio NASA-ine sveobuhvatne strategije za slanje ljudi na a “Putovanje na Mars” u 2030-ima.
Toranj je modularnog dizajna radi lakšeg sklapanja na uvijek prometnoj lansirnoj platformi Atlas.
'Toranj posade sastoji se od sedam glavnih razina ili segmenata', objasnio je Beigler. “Izgradnja etaža išla je prema planu. Svaki sloj je oko 20 četvornih stopa i visok 28 stopa.”
Pet od sedam razina bit će postavljeno prije sljedećeg lansiranja Atlasa početkom listopada, ovisno o vremenu koje je bilo teško na Capeu.
“Naš plan je postaviti 5 slojeva i privremeni krov prije lansiranja MORELOS-3 2. listopada.”
“Teško smo pogođeni vremenskim prilikama i nadamo se da ćemo moći dobiti neki raspored tijekom vikenda. Stanje CAT-a će se oblikovati nakon lansiranja 10/2, a 7. razina planirana za podizanje 13. 10. i krov 15. 10.,” objasnio je Biegler.
Prvi sloj novog tornja za pristup posadi za Boeing CST-100 Starliner instaliran je u Space Launch Complex-41 na Cape Canaveral Air Force Station na Floridi gdje će rakete United Launch Alliance Atlas V podići Boeing Starlinere u orbitu. Fotografija: NASA/Dmitrios Gerondidakis
Novoimenovani 'Starliner' svemirski taksi lansirat će se na vrhu Atlas V booster-a koji je nedavno ocijenjen ljudima, već sredinom 2017., kažu dužnosnici NASA-e, ULA-e i Boeinga.
No prije nego što su se astronauti uopće mogli popeti na Starliner na vrhu rakete Atlas, ULA i Boeing prvo su morali dizajnirati, izgraditi i instalirati potpuno novi toranj koji omogućuje pristup kapsuli za posadu i tehničare.
Pad 41 trenutno je 'čista podloga' bez portala i prolaza do 'Starlinera' jer se Atlas V do sada koristio samo za misije bez posade.
CST-100 'Starliner' na čelu je uvođenja nove komercijalne ere svemirskih letova i potpuno će revolucionirati način na koji pristupamo, istražujemo i iskorištavamo svemir za dobrobit cijelog čovječanstva.
Ovo je prvi novi toranj za pristup posadi koji je izgrađen na Capeu u posljednjih nekoliko desetljeća, koji seže do NASA-inog procvata i ere Apolla slijetanja na Mjesec.
Segmenti su sastavljeni oko četiri milje niz cestu u Atlas svemirskom operativnom centru na Cape Canaveralu – kako se ne bi poremetio puni manifest raketa Atlas lansiranja po vrtoglavom rasporedu za NASA-u, vojne i komercijalne klijente koji u konačnici plaćaju zakone za održavanje ULA-e na površini i pokretanje revolucionarnih znanstvenih istraživanja i najkritičnijih nositelja nacionalne sigurnosti od vitalnog značaja za nacionalnu obranu.
“Svaki segment je opremljen dodatnim čeličnim radovima, kao i elektrikom, vodovodom i stubištem. Zatim će biti prevezeni 5,9 milje do podmetača, jedan po jedan na zlatnoj posudi, a onda ćemo početi s podizanjem.”
Prva dva sloja upravo su prevezena na jastu 41. Montaža i slaganje jednog sloja na drugi počinje za nekoliko dana.
Umjetnički koncept Boeingovog svemirskog taksija CST-100 na vrhu rakete ULA Atlas-V s ljudskom ocjenom koja prikazuje novi pristupni toranj i ruku posade u Space Launch Complex 41, Cape Canaveral Air Force Station, Fl. Zasluge: ULA/Boeing
“Vrlo smo zadovoljni dosadašnjim napretkom”, rekao mi je Biegler. “Sve je po planu i do sada je išlo izvanredno dobro. Nema problema sa sigurnošću ili izradom. Sve je prošlo jako dobro.”
“Prvi sloj je očito najkritičniji [i trebat će mu malo dulje od ostalih da se osigura da se sve radi kako treba]. Mora biti precizno poravnat preko sidrenih vijaka na temelju na podlozi. Zatim se pričvrsti na mjesto.”
“Nakon toga se mogu postavljati svakih par dana, možda svaka tri dana. Komadići tornja brzo će se podići.”
Umjetnički koncept Boeingovog svemirskog taksija CST-100 na vrhu rakete ULA Atlas-V s ljudskom ocjenom koja prikazuje novi pristupni toranj i ruku posade. Zasluge: ULA/Boeing
Čelične slojeve i toranj gradi Hensel Phelps prema ugovoru s ULA-om.'Izgradnja koju je izvršio tim Hensel Phelps započela je u siječnju 2015.', rekao je Biegler.
Postavljanje cijelog tornja je sljedeći korak. Nakon što je slaganje razina u potpunosti dovršeno kasnije ove godine, zatim slijede struktura, testiranje i kalibracija tijekom sljedeće godine.
“Nakon izgradnje tornja slijedi opsežan rad na opremanju tornja s više od 400 komada izvanbrodskog čelika koji se moraju ugraditi. To traje puno dulje”, rekao je Biegler.
„Dizajniran modernim podatkovnim sustavima, komunikacijskim i energetskim mrežama integriranim i zaštićenim od eksplozije i vibracija, plus dizalo, toranj za pristup posadi izgrađen je s nekoliko značajki koje samo astronaut u potpunosti može cijeniti, kao što su šire staze, ograde bez prepreka i uglovima u kojima je lako kretati se bez da naiđete na nekoga”, kažu dužnosnici NASA-e.
Baš kao i shuttle, 'toranj će također biti opremljen kliznim žičanim košarama za hitnu evakuaciju u vozilo otporno na eksploziju.'
“Na samom vrhu je područje koje štiti pristupnu ruku i pruža mjesto izlaza za sustav za izlaz u nuždi. Sve će to biti izrađeno od čelika na podlozi”, objasnio je Biegler.
U izradi je i pristupni krak s šetnicom kojom će astronauti prijeći do kapsule Starliner. Nalazi se na oko 180 stopa iznad zemlje.
Astronauti će se voziti dizalom uz toranj do pristupnog kraka i proći kroz njega do bijele sobe na kraju kako bi se ukrcali u kapsulu Starliner.
“Ruka zajedno s bijelom prostorijom i moment cijevi se izrađuju na Floridi. Sve će to biti isporučeno na podlogu negdje oko sljedećeg lipnja [2016.]”, izjavio je Biegler.
“Izgradili smo toranj za ispitno postolje za pristupnu ruku u našem pogonu Oak Hill kako bismo olakšali proces instalacije. Montiramo ruku i hidraulički pogonski sustav, a zatim ga provlačimo kroz njegove korake prije nego što ga isporučimo na podlogu.”
'Pristupna ruka - uključujući cijev zakretnog momenta do kraja - duga je nešto više od 40 stopa.'
“Integrirat ćemo ga izvan mreže jer nemamo puno vremena za rješavanje problema na podlozi. Stoga ćemo sve njegove pogonske sustave i elektroniku spojiti na stalak za ispitivanje.”
“Onda ćemo provesti oko 3 mjeseca testirajući ga i provjeravajući je li sve ispravno. Koristit ćemo lasersku oblogu kako bismo sve točno znali gdje je ruka. Tako da ćemo, kada ga iznesemo na podlogu, znati gdje se nalazi unutar djelića inča. Očito će biti nekih manjih prilagodbi gore-dolje.”
'Tako ćemo na kraju znati da sve što je u ruci i hidrauličkom pogonskom sustavu funkcionira u okviru naših projektnih specifikacija.'
Kada se ruka konačno ugradi na pristupni toranj za posadu, bit će gotova, s već pričvršćenim bijelom prostorijom i ekološkim pečatom.
“Stavit će se ispod pristupnog tornja za posadu, koji se nalazi zapadno i sjeverno od lansirne rakete. Ruka će se zakrenuti za oko 120 stupnjeva prema modulu posade kako bi dobila pristup i strateški je odabrana da najbolje odgovara značajkama i temeljima postojeće strukture jastučića.”
Izgradnja tornja odvija se između lansiranja Atlasa i pauza u danima prije lansiranja. Na primjer, građevinski tim će se nakratko povući neposredno prije sljedećeg lansiranja Atlasa V koji je trenutno planiran za 2. listopada s komunikacijskim satelitom meksičke vlade Morelos-3.
Pristupni toranj za posadu sada se postavlja na Pad 41 nakon eksplozije MUOS-4 ovdje. Komunikacijski satelit američke mornarice MUOS-4 i raketa Atlas V na rampi 41 u Cape Canaveral Air Force Station, FL za lansiranje 2. rujna 2015. u 5:59 ujutro po EDT. Zasluge: Ken Kremer/kenkremer.com
Stvarni datum lansiranja Starlinersa u potpunosti ovisi o tome hoće li američki Kongres osigurati puna sredstva za NASA-in komercijalni program posade (CCP).
Do sada Kongres nije uspio osigurati traženi proračun CCP za adekvatno financiranje programa – što je već uzrokovalo dvogodišnje kašnjenje prvog leta od 2015. do 2017.
Boeing bilježi veliki napredak u proizvodnji prvog CST-100 Starlinera.
Prije jedva tjedan dana, Boeing je priredio službenu ceremoniju 'Velikog otvaranja' proizvodnog pogona letjelice održanu u svemirskom centru Kennedy u petak, 4. rujna 2015. – kojoj je prisustvovao Universe Today kao što sam ovdje izvijestio.
ULA je također već započela montažu prve dvije rakete Atlas V namijenjene za Starliner u njihovoj tvornici raketa u Decaturu u Alabami.
Pročitajte moje ranije ekskluzivne, detaljne intervjue jedan na jedan s Chrisom Fergusonom – posljednjim američkim zapovjednikom shuttlea, koji sada vodi Boeingsov program CST-100; ovdje i ovdje .
Prvi pogled na svemirski taksi Boeing CST-100 'Starliner' s posadom na svečanoj ceremoniji svečanog otvaranja 4. rujna 2015. održanoj u potpuno obnovljenom proizvodnom pogonu C3PF u NASA-inom svemirskom centru Kennedy. Ovo su gornji i donji segmenti prvog Starlinerovog modula posade poznatog kao Structural Test Article (STA) koji se gradi u Boeingovom postrojenju za komercijalnu obradu posade i tereta (C3PF) u KSC. Zasluge: Ken Kremer /kenkremer.com
Ostanite ovdje za Kenove nastavak vijesti o Zemlji i planetarnoj znanosti i ljudskim svemirskim letovima.
